天津鑫瑞斯特轴承有限公司
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天津鑫瑞斯特轴承有限公司

进口轴承:NSK轴承 SKF轴承 FAG轴承 NTN轴承
进口轴承

SKF轴承SKF轴承
SKF致力于同中国著名轴承企业的合作,先后于1994年成立了斯凯孚汽车轴承有限公司,于1996年成立了北京南口skf铁路轴承有限公司..

FGA轴承FAG轴承
自1883 年德国的 Fischer 先生发明了磨制钢球的球磨机并创建 FAG 公司以来,伴随着滚动轴承工业的诞生和发展,FAG轴承 的产品在几乎所有可能的领域内均得到了充分的认证并一直扮演着十分重要的角色..

NSK轴承NSK轴承
日本精工株式会社(NSK LTD.)成立于1916年,是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来,NSK开发出无数新型轴承,满足世界各地用户的需求..

NTN轴承NTN轴承
NTN是世界综合性精密机械制造厂家之一,该公司于1918年成立于日本,总部设在大阪市西区,在日本国内有11家制作所,25家营业所和3家研究所..

INA轴承INA轴承
隶属于舍弗勒集团旗下的德国INA轴承公司,成立于1946年,总部位于德国的纽伦堡。德国INA轴承公司自成立以来,一直致力于产品的创新,以满足客户之所需要..

IKO轴承IKO轴承
IKO是日本汤姆逊公司的注册商标,是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商,产品以针状轴承和导轨轴承为主..

KOYO轴承KOYO轴承
创立于1921年,是一家研发型综合功能产品制造日本公司,拥有6557名员工。日本光洋精工株式会社KOYO SEIKO为日本四大轴承生产集团之一..

TIMKEN轴承TIMKEN轴承
一百多年以来,铁姆肯公司专注于圆锥滚子轴承的生产和开发,以配合世界各地越来越多客户的需要,成为世界最大的圆锥滚子轴承生产商,铁姆肯公司在轴承业界享有极高的声誉..

聽聽聽技术支持

怎样安装高速轴承

更新时间:2010-9-18

高速轴承的安装配合与调整:

聽聽聽 1.高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求,又要按高温轴承要求,所以在考虑其配合和游隙时,要顾及下面两点:(1)由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化;聽(2)高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。聽聽 总之,在高速、高温的条件下,从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能,这是有难度的。聽聽聽 为了保证轴承安装后的滚道变形小,过盈配合的过盈量不能取得太大,而高速下的离心力和高温下的热膨胀,或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛,因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算,在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。聽聽 如果计算结果这个矛盾太大(通常只有在超高速下才有这种情况),只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施,而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。聽聽聽 高温下的热膨胀,或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛,因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算,在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。聽聽聽 如果计算结果这个矛盾太大(通常只有在超高速下才有这种情况),只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施,而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。聽聽聽 在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素,而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响,要求轴承在工作状态下,即在工作温度下有最佳的游隙,而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦,最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。聽聽聽 在考虑轴承的配合过盈量和游隙时,要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点,以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。

聽聽聽 2.对主机相关零件的要求

聽聽聽 高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡,轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度,特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度,而在考虑这些问题的时候,同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。聽聽聽 轴支承系统既要求刚性高,又要求质量尽可能地轻,为克服这个矛盾,可以采取诸如降低表面粗糙度和提高表面强化等措施以提高支承刚度,利用空心轴以减少系统质量等。

天津鑫瑞斯特轴承有限公司】聽聽 为了更好的为广大客户服务以上是进口轴承的使用 ,安装 ,维护等方面的注意事项,如您还有什么疑问,请致电天津鑫瑞斯特,我们尽可能的将为您提供帮助。
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